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即使，中新社北京9月30日电 题：“故宫文物南迁纪念展”再现烽烟万里归家路 中新社记者 应妮 装载南迁文物的木箱上仍模糊可见封条陈迹、老照片老影象再现昔时南迁场景，展柜中一件件磁器、字画、青铜器等南迁文物依然新鲜。9月30日，“故宫文物南迁纪念展”在故宫博物院开幕，100余件(套)档案文献及贵重文物重现万里归家路。 抗日战争期间，故宫文物自华北而东南，展转东北诸省，历时二十余载，路程数万里，从殿宇楼阁移往租界洋房，从古代库房移入军民同守的山间洞穴以及乡野祠堂。在艰辛卓绝的光阴里，社会各界仁人志士为守护中华文明根脉，留下很多动人的实在故事和宝贵历史记忆。 展厅正中，一件编号为寓字3350号的木箱上划痕累累，“按照封条信息‘廿二年四月八日’，可以知晓这是第四批南迁文物的箱件，起运光阴为1933年4月18日。”该展策展人、故宫博物院研究馆员徐婉玲解释，还有一处封条内容涉及日期以及“吴玉璋封”，证实它曾经迁存四川峨眉。而“寓”字号，证实这是文献馆正在上海负担清点的箱件。9月30日，“故宫文物南迁纪念展”在故宫博物院开幕。图为台北故宫博物院原副院长庄严之子庄灵给故宫博物院院长王旭东报告陈列展品。 中新社记者 应妮 摄 根据《存沪文物点收清册》，这件箱子内当古装有284件戏衣等物。现场配套展出了实物——一件清康熙时石青色折枝花蝶纹妆花缎女帔。“中华国民共以及国建立后，绝年夜全体南迁文物连续北返，患上到妥善护卫。身处安详年代，它们有机会紧锁且有尊严地展出。”徐婉玲说。 南迁文物在悉心包裹装箱后，跋山涉水，颠沛流浪。老照片中可见文物箱件自汉直达运成都途中，因路线中断，只能以木船运载文物车辆渡河。徐婉玲表示，由于时局多变，在迁徙文物时，常常会备两三套计划，务求宁静敏捷。事实上，整个抗日战争时期，中国文物丧失凄惨，唯故宫文物丧失甚微。掌管文物南迁的故宫博物院原院长马衡曾经说，“像这一类的奇迹，简直不办法解释，只要归功于国度的福命了。” 终究上，纵然在二十余载的南迁进程中，故宫文物仍负担着传播中华文明的重任。展览第二单元回顾了抗战期间故宫提选珍贵文物，先后赴英国伦敦、苏联莫斯科等地参与中国艺术国内展览会的盛况，第三单元则在南迁文物以及130余万件留平(注：留在北平，北京当时名为北平)文物中选出代表，展现中国文明的整体性和两岸故宫藏品弗成分割的关联性。 看完展览后，台北故宫博物院原院长冯明珠评估颇高，“我本认为是档案或者照片展，现在把故宫文物从南迁到北归过程中的全部人物和重要器物结合在一起，特别最后的结尾强而有力，把这些劳累功高的故宫人以雕塑模式呈现。” 说到印象最深的一幕，她语带哽咽，“展览中涉及第三批故宫文物迁台，索予明索公是我的老主座，一起住在故宫的员工宿舍有二三十年，激情深厚，对于他的几件文物令我特别感慨”。9月30日，“故宫文物南迁纪念展”在故宫博物院揭幕。图为现场展出的索予明的蓝背心。 中新社记者 应妮 摄 索予明是最后一名离世的故宫文物赴台押运人。当年，他告别故乡，身上仅带着一件母亲缝制的蓝背心以及两枚货币，一句“返来再接你回南京”的承诺成为母子间的永别。如今，这件1949年的蓝背心出现在神武门展厅，也是故宫文物南迁动身的起点，无疑是对老人在天之灵的最佳告慰。 展览结尾，是一组名为“功侔鲁壁”的到场文物南迁人物的雕塑，塑造了马衡、庄严、那志良等十一位先生的抽象。从台湾赶来的庄灵被摄影记者邀请，站在父亲肃穆的雕塑旁合影，满头鹤发的老人说，“从文献到文物，再到这群‘人’。父亲生前常说，文物有灵，保护好它们，便是保护咱们文明的根脉。” 正如展览结语所言，“故宫文物南迁，制造了中国群众抗日战争暨世界反法西斯战争中范围最年夜、范畴最广、历时最长、影响最深的人类保护文化遗产的历史奇迹。” 展览从10月1日起对于年夜众凋谢，将持续至12月31日。(完)--> 【编纂:刘阳禾】
假如，只是，当地时间9月30日，美商讨院先后反对于两党拨款法案，白宫随后正式宣告政府行将“关门”。 外地岁月30日晚，白宫管理以及估算办公室(OMB)主任沃特公布备忘录，批示各政府机构开始实行其“有序停摆”的预案。 沃特在美国政府资金将于午夜到期前仅剩数小时时致信各机构负责人，沃特在备忘录中写道：“受影响的机构现在应执行其有序停摆计划。”很多政府机构曾经经颁布了应答停摆的应急计划，这将致使数千联邦员工被迫休假，...
举个例子，比来，外交部谈话人发布： 应中共两端政治局委员、外交部长王毅聘任，朝鲜苏息党中间委员会政治局委员、皮毛崔善姬将于9月27日至30日访华。 【编纂:刘阳禾】
很多人体检往往检查同样的几个基础项目。其实，不同年龄段体检侧重点截然不同。如何从年龄的角度科学选择体检项目呢？ 不同年龄段体检“必查项”有哪些？ 30—40岁人群 “三高”是体检重点 30岁后人体各项机能虽处于巅峰状态，但这个年龄段的人普遍工作压力大、应酬多，饮食习惯不科学以及运动量不足，容易发胖。--> 这一时期要重点关注血压、血糖和血脂变化，若有异常需马上调整。 专家建议 每半年检查一次血压、血糖和血脂，肥胖人群则每3个月检查一次。 女性重点关注妇科检查、乳腺检查项目。 男性35岁以后，每1至2年增加前列腺检查。 40—50岁人群心血管肿瘤是体检重点 40—50岁年龄段是“健康高危期”，心血管疾病风险增加，必须关注心脏问题；同时，这个年龄段，癌症发病逐渐增多。 专家建议 心脏彩超、心电图等检查不可少。肺部CT不可少，可筛查肺癌。 女性重点关注乳腺及妇科疾病，乳腺超声或钼靶检查筛查乳腺癌，人乳头瘤病毒(HPV)检测加上宫颈细胞学检查筛查宫颈癌。 男性重点关注胃肠疾病，可根据需要选择做胃肠镜，筛查胃癌、结直肠癌等。 有肿瘤家族史，三代以内亲属有肿瘤病史的人，需要及早体检。 50岁以上人群 骨密度血管是体检重点 50岁开始，人体机能衰退，尤其是女性骨质疏松高发。如果出现浑身疼痛、容易骨折等症状，就该考虑是否为骨质疏松。另外，还要警惕胃肠道疾病、动脉粥样硬化。 专家建议 50岁以上人群开始筛查骨密度、骨代谢水平。 警惕萎缩性胃炎、肠息肉、慢性溃疡等疾病癌变，胃肠镜检查不能少。同时关注心脑血管疾病的筛查，如颈动脉超声、心脏彩超、心电图等。另外，做好眼科检查。 关于体检的误区 你“踩雷”了吗？ 每年体检成了不少人的健康必修课，但有些错误的做法，可能让体检白做。到底哪些体检观念是错的？怎样才能避开这些坑？我们来一一拆解。 误区一：体检选越贵的项目，效果就越好？ 北京世纪坛医院健康体检中心主任 周一思：不对。不是说越贵的检查项目就越好，要选择适合自己的。比如说影像学检查方面，既要考虑能够发现自己的潜在疾病，也要考虑辐射量，比如说PET-CT，能够检查出来很多肿瘤相关方面的疾病，但是价格昂贵，而且它适用于在已经发现疾病的基础上再进行筛查，所以说在体检过程当中并不适用。 误区二：等身体不适再做体检，行吗？ 解放军总医院第五医学中心副主任医师 闫涛：不行，健康体检的目的是对疾病或者说对身体的状况进行早发现，及时干预。如果身体已经出现不适，往往是疾病已经发展到一定的阶段，这个时候就不是去体检而是去就医了。所以体检就是在自我感觉良好的情况下，定期去做的常规身体维护的一个项目。 误区三：体检报告看完不用管后续，对吗？ 闫涛：不对，体检报告拿到手里以后一定要仔细阅读。第一，先要仔细阅读体检报告中对于诊断或者阳性结果的描述或者建议干预措施。第二，对于一些重要的或者说是重大的异常结果，一定要及时地去专科医生那里寻求进一步诊断或治疗意见。 【编辑:刘欢】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】