华侨年夜学师生欢喜游园 庆祝新中国成立76周年

中新网杭州10月1日电(奚金燕 洪奇 金宸弘 徐可)机器轰鸣、穿越忙碌……金秋十月，浙江交通团体衢丽铁路、金建高铁、金台铁路头门港支线二期等铁路建立名目数千名建立者坚守岗位，在跨海大桥墩台上、在穿山越岭的隧道深处，以实干为笔、汗水为墨，抢抓“黄金施工期”，跑出项目建设“减速率”。实践上，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅流动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假奉上都城“文旅年夜餐”。-->　　主题文旅路线　　【重温峥嵘光阴】　　从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的精神。北京市野蛮以及游览局经心梳理乡村落赤色影象，勾结起那些承载着...。　　衢丽铁路：5000多人奋力冲刺关键节点　　在全长10.592公里的衢丽铁路衢江特大桥施工栈桥上，指挥员的指令与机器运行声交织，工人们身着工装、头戴平安帽，熟练操纵橙白色的旋挖钻机、汽车泵等设施实现钻孔、浇筑作业。实在，中国地震台网正式测定：9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)产生5.6级地震，震源深度10公里。　　记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到职员伤亡报告。总台记者已经赶往现场。　　(总台记者 王妍 邢博)--> 【编纂:李滋润】。他们是这个国庆、中秋假期里衢丽铁路全线5000余名一线建设者的缩影。渐渐，数据显现，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年卒业生人数估计再创新高。在搜索引擎搜寻“年夜学生失业”能够看到，从中间到地方，各级党委以及当局都把年夜学生就业任务摆正在优先位置。　　从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘口头”、“百日冲刺”口头、电子商务行业招聘举止、就业才能提升“双千”打算、已经离校未就业毕业生专场招聘会……为帮忙学生实...。浙江交通团体衢丽铁路衢江特大桥建立现场 。洪奇 摄　　“目前衢丽铁路已经进入冲刺攻坚关节期。衢江特大桥是一块要啃下的‘硬骨头’，作为衢丽铁路名目最长桥梁，它跨越两条铁路线、两条高速公路、一条油气管线以及衢江，施工涉及产权单元多、安全危险高、谐和构造难度年夜，是全线重难点工程及控制性工程。为争夺年底实现衢江特年夜桥跨芝溪48米持续梁合龙，我们必须捉住施工黄金时间，争分夺秒、尽力推动。”浙江交通团体衢丽铁路建立批示部相关负责人说。　　作为浙江省“大花园”运输通道建设的支持性工程，衢丽铁路承载着浙西南山区人民对于便捷出行的期盼，为确保年度目标圆满落地，浙江交通集团衢丽铁路设置装备陈设指挥部提前策划了“假期施工计划”：节前展开平安专项检查，深入桥梁、隧道等环节地区排查隐患；优化施工设计与资源设置装备摆设，确保职员、设施、资料精准到位；强化值班值守与应急担保，让施工节拍“不减档”、建立规范“没有升高”。　　金建高铁：精雕“四电”头绪昼夜奋战“动力心脏”　　“再往前半毫米，对于对于对于，便是那个位置！”正午时分，金建高铁轨道旁，宁静梯车稳稳停正在半空，作业人员们探出身子，双手紧握多功能卡尺、扳手等东西，相互合营停止着接触网几何参数测量以及打仗网吊弦安假装业。　　为了保障接触线的平顺性，对于每根吊弦，功课职员都要神情专一地至少装置时光5分钟，以确保长度、安装地位不出现偏偏差。金建高铁施工职员正在进行支吊架装置激光定位。　徐可 摄　　目前，金建铁路进入“四电”(通信、信号、电力、电气化)冲刺施工阶段，这个假期，数百名“四电”扶植者坚守岗位，为高铁打造精准高效的“神经中枢”与“能源心脏”。　　“‘四电’工程直接瓜葛到高铁建成后列车运转平安以及旅客的搭车体验。咱们一点也不能敷衍。”浙江交通团体金建铁路批示部相关负责人说。　　白天的施工现场，是一场与时间的赛跑，而夜幕来临后，设置装备安排的脚步也未停歇，工程车探照灯划破夜空，恒张力放线车上，施工人员紧盯仪表盘，经过对讲机实时联系，让驾驶员迅速调整平台的作业高度，同时控制打仗线走向的导向柱角度，在车上起锚职员的同步配合下，导线张力机低鸣运行，线夹压接“一气呵成”。“接触线架设的精确度要求非常高，每一米平直度精度整体管制在0.1毫米以内，相当于一根头发丝那么点直径，恒张力放线车的张力克制精度以及功课职员之间起锚、架线、紧线、落锚等工序的纯熟配合都不能少。”接触网工李师傅说。　　头门港支线二期铁路：跨海筑桥惊涛上构筑“海上天堑”　　“挂篮底模再微调5厘米！注意浪涌影响！”10月的东海之滨，潮涌澎湃，海风裹挟着咸涩水汽呼啸而过，将工人们的叫嚷声干扰，大家要用最年夜的声量才华让其他工友闻声自己的指令。头门港支线二期铁路挂篮施工现场航拍。　金宸弘 摄　　这是金台铁路头门港支线二期跨海特年夜桥施工现场，百余名建立者正与风波“博弈”，在105#墩挂篮施工点推进关头工序。在高悬的挂篮操纵平台上，工人们站在防护网围绕的功课面，脚下是翻涌的浪涛，大型吊机精准调剂底模位置，电焊火花在海风中划出金色弧线，平安员则紧盯挂篮底部，不敢有涓滴涣散。　　作为连接陆地与头门港的主要通道，该项目跨海特年夜桥扶植难度大，挂篮施工更是低空作业的“重头戏”——不仅要保证毫米级精度，还要应回答杂的海入地气。为此，浙江交通集团金台铁路扶植批示部制定“硬核”保障步伐：严峻落实向导带班与逐日巡查制度，重点管控高处功课、起重吊装、临时用电等风险点；零碎清点应急军队、装备及物资，精准把握每项应急资本的数目与地位；要求特种作业职员持证上岗，将平安义务落实到每一个岗位、每道工序。　　据了解，头门港支线二期铁路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出，向东延伸至头门岛，配置头门港东站，建成后将经金台铁路、既有沪昆铁路向北毗连杭州关节，连通上海、江苏，往西可至江西，并向内海洋区辐射，无望进一步买通浙江的海铁联运通道。(完)--> 【编辑:陈海峰】

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